斯特拉,自动驾驶合作伙伴分裂 2018-09-12 02:10:20

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特斯拉汽车公司在内华达州建造的耗资50亿美元的电池生产设施Gilafactory,被称为世界上最大的物理区建筑,周五将举行开幕活动,周二向媒体开放,提前开始生产满足公司即将推出的Model 3大众市场轿车的需求

但在同一天,特斯拉的技术合作伙伴Mobileye宣布两家公司的合同一旦用完就不会续签

以色列芯片制造商Mobileye是EyeQ3的幕后推手,该芯片为特斯拉的自动驾驶功能提供动力

这家电动汽车制造商于2014年开始在Model S中使用这款芯片进行自动驾驶,预计2018年将推出下一代芯片

然而,Mobileye表示目前EyeQ3芯片的合约将不会延伸至EyeQ4

没有具体说明当前合同的时间表,也不知道双方中的哪一方提出了此举

“Mobileye与特斯拉的合作不会超越EyeQ3

我们将继续支持和维护目前的特斯拉Autopilot产品线

这包括一些功能的重大升级,这些功能会影响避免碰撞的能力,并且在没有任何硬件更新的情况下在短期内优化自动转向,“Mobileye联合创始人,董事长兼首席技术官Amnon Shashua表示在公司周二的财报电话会议期间

响应该公告,特斯拉称其“正在向Autopilot的相机部分过渡到内部开发的软件

”然而,其首席执行官Elon Musk将此举归因于Mobileye最近宣布与宝马和英特尔合作推出的自动驾驶汽车

“不幸的是,Mobileye不断发展其技术的能力受到了来自传统汽车公司的数百款车型的不利影响

据报道,马斯克在电子邮件声明中说,这是预期的,不会对我们的计划产生任何实质性影响

然而,以色列芯片制造商似乎更关注其声誉,这一问题在最近涉及特斯拉汽车的事故以及美国联邦当局正在对公司进行的调查后可能会加剧

Shashua表示,在公司看来,“在功能复杂性和确保极高安全性的需求方面,向更先进的自治方向发展是一种范式转变

这对Mobileye的声誉和整个行业都有很大的影响

Mobileye认为,实现这一目标需要超越典型OEM供应商关系的合作伙伴关系,例如我们最近宣布与宝马和英特尔合作

Mobileye将继续追求类似的关系