曼彻斯特交通:17,500名司机避开曼彻斯特路 - 而且堵塞了其他市中心的道路 2017-09-03 07:02:02

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每天有超过17,500名司机完全避开曼彻斯特路 - 堵塞城市周围的其他路线关键路线的部分关闭,由40英尺的下沉孔造成,“圣诞节后”不太可能被修复,导致10 Trinity Way的交通量增加百分之一,惠特沃思街西的交通量增加30%,Ardwick Green的交通量增加20%最大的增长点在费尔菲尔德街 - 那里的交通量增加了90% - 根据流量数据计算大曼彻斯特的交通他们表明,25%(17,500)的司机完全避开关闭的方法,而75%的司机停留在曼彻斯特路上,然后选择更接近工程的替代道路

曼彻斯特路的工程是六个设在曼彻斯特市中心在圣诞节期间,该委员会已经禁止所有“非紧急”项目 - 将总数从9月减少到24但剩余的工作,如曼彻斯特W的那些ay和Cross Street仍在为通勤者造成堵塞最显着的是,当一场意外事件或事故被加入混合大曼彻斯特商会已经证实他们的投诉有所增加,因为拥堵会影响商业生产力但是,Coun Kate Chappell,理事会环境执行委员表示,制定Metrolink第二城市交叉口的三年计划和公交优先方案的长期结果将是值得的她说:“我们总是知道这会给驾驶者带来不便但我们故意选择在最短的时间内完成工程,这项工作最终将创造一个更好的交通系统,使每个人受益“除此之外,市中心的公路网继续受到部分影响关闭曼彻斯特道路 - 由地质问题造成的意外紧急情况,没有人能够计划“她说理事会,与TfGM一起,正在尽一切努力减轻Mancunian Way关闭的影响这包括暂停在波特兰街的工作直到新年,将公主街开放到双向交通的时间早于计划和推出对所有其他非紧急道路工程的控制他们也在努力通过信号改善交通流量她补充说:“虽然正在进行的工程造成了严重的问题,但在市中心却照常营业,工程是当然不会阻止人们进入,过去几年酒店入住率和使用市中心停车场的人数不断增加,零售销售保持稳定,去年全球游客人数增加6%“交通市中心的堵塞有时是由道路工程以外的问题造成的,例如高速公路网上的事故或其他地方的重大事故的影响“运输老板说不可预见的马ncunian Way崩溃正在造成很大比例的拥堵部分道路自8月起关闭,在皮卡迪利车站和费尔菲尔德街附近的麦克唐纳酒店之间引入了一个临时的20英里/小时逆流系统

以下改道措施已经到位:TfGM正在不断监控和改变交通信号时间以改善交通流量并减少拥堵,并通过可变路边消息标志和@OfficialTfGM Twitter账户提供旅行信息它还推出了每周旅行更新电子邮件订阅服务,以帮助人们计划在大曼彻斯特的每次旅行周公共汽车优先计划是大曼彻斯特公交网络数十年来最大的投资之一 - 对公交车,行人和骑自行车者的几条关键路线进行了一揽子改进,其中包括超过25英里的建造或改进,TfGM主席Andrew Fender委员会说:“曼彻斯特市中心正在增长和c以前所未有的速度悬挂,看到了大量的投资,未来数十年将保证交通网络的未来发展“通过市中心交付两个主要交通方案总是极具挑战性 - 这正是为什么与市议会和主要合作伙伴共同精心策划,编制和协调工作 “由于几个计划外的问题,包括长期关闭Mancunian Way - 已经将大量交通转移到市中心 - 以及新桥街的紧急燃气维修”,他对公路网络施加了额外压力“He他们已尽其所能尽量减少干扰,新的Exchange Square Metrolink停靠站将于12月开放 - 进入市中心的新选择他补充说:“我们认识到一些道路使用者可能感到沮丧,但这是一项短期工作计划,将于2017年完成,并将在长期内带来巨大利益,同时我们将继续管理和减轻与我们的运输计划相关的任何潜在中断“